Ricerca percorsi ciclabili
Il sistema EFA permette la ricerca di tragitti percorribili in bicicletta e
suddivisi in 3 tipi di percorso:
- Tragitto da A a B interamente ciclabile (Senza impiego di mezzi pubblici)
- Bike & Ride (Partenza in bicicletta fino a raggiungere i mezzi pubblici e proseguimento con questi verso l'arrivo)
- Bicicletta in accompagnamento (Partenza in bicicletta, proseguimento con i mezzi pubblici per un certo tratto e raggiungimento del punto d'arrivo di nuovo in bicicletta) nell'ambito delle norme vigenti, ad esempio eventuali orari di limitazione.
Tramite l'integrazione di modelli digitali per rilievi d'altitudine, è possibile calcolare percorsi senza forti pendenze. In particolare, grazie appunto alla variante della bicicletta in accompagnamento, i tratti di percorso non troppo agevoli sono superabili con i mezzi pubblici. La ricerca ottimale della via ciclabile viene eseguita in base alle informazioni del GIS arricchite con dati specifici.
A tal proposito il DIVAGeo contiene numerosi dati descrittivi, utilizzabili nelle carte d'itinerario, indicando per esempio le piste ciclabili situate accanto alle strade, i sentieri da passeggio e quelli non asfaltati. A Londra vengono allo scopo impiegati i dati rilevati dalla LCC (London Cycling Campaign), mentre a Stoccarda sono state implementate informazioni ricavate da carte d'itinerari ciclabili stampate.
Attribuendo valori diversi ai fattori di scelta nell' algoritmo di calcolo, si possono così ottenere itinerari più sicuri o più comodi, in ogni caso più compatibili con le preferenze personali.
Nel settembre 2007 è entrato in funzione a Stoccarda un sistema di ricerca per itinerari ciclabili di questo tipo (
http://www.vvs.de/service_radroutenplaner.php). Il Layout "passo per passo" guida l'utente attraverso gli schermi di richiesta. Dapprima si sceglie tra un percorso da passeggio, uno per pendolari oppure uno con caratteristiche più sportive:
 |
 |
successivamente vengono inseriti i punti di partenza e d'arrivo. Quì sono utilizzabili normali indirizzi, altrimenti dei POIs (Punti d'interesse particolare), oppure altri riferimenti estratti da una carta geografica:
|
 |
Il terzo passo consiste nella scelta tra un percorso interamente ciclabile, un percorso di tipo Bike & Ride, oppure uno con bicicletta in accompagnamento.
|
 |
L'itinerario calcolato appare:
a) su carta geografica
|
 |
b) sovrapposto a immagini aeree
|
 |
oppure
c) con descrizione in testo (Turn-By-Turn)
|
 |
Qualora fosse integrato un modello digitale per le altitudini, si può accompagnare il percorso scelto con il profilo corrispondente.
|
 |
È possibile inoltre scaricare in un navigatore appropriato il percorso calcolato come track-file (p.e. in formato GPX) .
|
 |
Brevemente descritto quì sotto un sistema d'informazioni per itinerari ciclabili in funzione a Londra, http://journeyplanner.tfl.gov.uk/user/XSLT_TRIP_REQUEST2?language=en&ptOptionsActive=1, nel quale si utilizzano dati provenienti dalla LCC (London Cycling Campaign).
Disponibilità della bicicletta come mezzo di trasporto.
|
 |
Tramite diverse altre opzioni vengono definite le preferenze individuali:
|
 |
Il risultato si presenta in forma di percorso dettagliato con messa in risalto delle piste ciclabili disponibili:
|
 |
 | 712 K |
