Informazioni dinamiche sul traffico stradale (IV)
Il modulo di ricerca statica per il traffico stradale si basa sul dati forniti dal NAVTEQ, che contiene tra altre grandezze la velocità media di viaggio sulla rete stradale. L'integrazione di dati ripresi in tempo reale nel calcolo del percorso, determina una maggior qualità dei risultati (Fig.1)
Il modulo di ricerca dinamica delle informazioni per il traffico stradale include
- Profili di velocità (linee caratteristiche di velocità)
- Eventi di traffico a breve e medio termine
- Situazione corrente del traffico (dati in tempo reale e in previsione)
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 Differenti fonti d'informazione per percorsi individuali motorizzati |
Linee di velocità
Con l'integrazione delle linee caratteristiche di velocità la ricerca di percorsi può tener conto della situazione media presente nella reti stradali più importanti a secondo dell'ora giornaliera. Le linee di velocità derivano dai dati registrati sul traffico delle reti stradali più importanti e vengono calcolate per diversi segmenti di tempo durante il giorno e per diversi tipi di giorni. Le linee di velocità possono essere attualizzate a intervalli regolari. Per effetto dell'impiego delle linee di velocità, direzione e tempo di percorso possono variare durante il giorno per la stesso rapporto luogo di partenza e destinazione (vedi anche Percorsi per automobili)
Eventi di traffico a breve e medio termine
L' integrazione di avvisi riguardanti lavori in corso e/o altri motivi di disturbo porta ad un ulteriore aumento della qualità dei risultati nella ricerca di percorsi. Informazioni sugli eventi rilevati devono essere introdotti nel calcolo del percorso durante il processo di ricerca eseguito dal router. Per questa ragione il router deve ricevere i dati a intervalli regolari per integrarli nel calcolo dell'itinerario. Un ulteriore server, nell'immagine seguente chiamato EFAITRealtime, è necessario per ricevere i dati dai differenti providers e offrirli al router ricercatore di percorsi quando occorre.
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 Eventi di traffico a breve e medio termine |
Da considerare sono inoltre il formato e il modo di riferimento dei dati occorrenti. Lo standard RDS-TMC ,diffuso in Europa , serve alla trasmissione di informazioni sul traffico via radio. Notizie riguardanti punti di lavoro in corso, incidenti e code nel traffico vengono trasferite e elaborate da sistemi di navigazione Onboard.
Ma anche altri standard così come formati autodefiniti possono essere impiegati per le comunicazioni tra il centro di controllo del traffico e il calcolatore di percorsi (MIV-Router). Accanto ai dati correnti sul traffico, anche altre informazioni su situazioni di tipo periodico (p.e. divieto di circolazione nel centro durante la domenica) vengono trasferite al calcolatore di percorsi.
I dati raccolti vengono elaborati dal EFAITRealtime e trasmessi al MIV-Router via CORBA. Quì in intervalli definiti il calcolatore attualizza lo stato delle informazioni per utilizzarle nella programmazione degli itinerari.
Altro punto essenziale è il corretto riferimento delle informazioni disponibili sulle carte stradali del router. I dati forniti non vengono utilizzati senza una collocazione precisa nella rete stradale da parte del router. A questo scopo l'impiego di una tabella di conversione per riportare i dati ricevuti da differenti fonti esterne sui grafici del MIV-Router.
Situazione corrente del traffico (tempo reale e previsioni)
Inoltre possono essere integrati nella ricerca d'itinerari anche dati ottenuti in tempo reale e in previsione. Le informazioni sul traffico indicano la sua situazione corrente sulle strade principali per un brevissimo periodo di tempo. La situazione corrente e quella prevista possono essere estratte direttamente da un modello di traffico online. L'uso di questo genere di dati è utile solo se accompagnato da un canale di controllo per l'utilizzatore (p.e. SMS, WAP, call-back,..). Per un ricercatore d'itinerari via Internet, senza nessun tipo di canale di controllo o personalizzazione, questo genere d'informazione non è rilevante. Infatti se l'utente inizia il suo percorso subito dopo averlo pianificato per Internet, i dati ricevuti potrebbero non essere più validi, nel caso sia già trascorso il termine di previsione.
Anche per questa fonte d'informazioni è possibile applicare il programma EFAITRealtime. L'applicazione riceve dati correnti e previsti sul traffico introducendoli nel calcolatore d'itinerari.
